I. Installationsschritte
1. Auswahl eines Installationsorts
Befestigen Sie den Sensor am Kanalstahl des Förderbandrahmens und stellen Sie sicher, dass die Rolle bündig mit der Unterseite des Oberbands abschließt und sich synchron mit dem Band dreht. Der Installationsort sollte Bereiche mit starken Vibrationen, Wasserspritzern oder starken Magnetfeldinterferenzen meiden.
2. Mechanische Befestigung
Befestigen Sie den Sensor mit Halterungen und Einstellschrauben sicher, um ein Lösen während des Betriebs zu verhindern. Die Rollenachse muss senkrecht zur Bewegungsrichtung des Bandes stehen, um zu vermeiden, dass Gleitreibung die Genauigkeit der Geschwindigkeitsmessung beeinträchtigt.
3. Elektrische Verkabelung
Schließen Sie das Kabel gemäß den Verdrahtungsmarkierungen an:
E (Strom +) → Eigensicherer Strom-Pluspol
V (Geschwindigkeitssignal) → Signaleingangsklemme des Hauptgeräts
O (Strommasse) → Minuspol der Stromversorgung
Das Kabel sollte ein mit Gummi-ummanteltes flexibles Kabel mit Bergbausicherheitszertifizierung sein und im Allgemeinen eine Länge von nicht mehr als 1000 Metern haben.
4. Explosionsschutz und Schutz
Stellen Sie sicher, dass alle Kabelanschlüsse eigensicher (ExibI) und gut -abgedichtet sind, um zu verhindern, dass Methangas oder Staub in das Schaltkreissystem gelangt.
II. Debugging-Methode
1. Einstellen des Nenngeschwindigkeitsgangs: Öffnen Sie die obere Abdeckung des Geschwindigkeitserkennungskonverters. Wählen Sie den entsprechenden Geschwindigkeitsschalter entsprechend der tatsächlichen Bandgeschwindigkeit (z. B. 1,5 m/s, 2,5 m/s, 3,5 m/s) und stellen Sie ihn so ein, dass er nahe am tatsächlichen Wert liegt.
2. Funktionstest
Reaktionstest bei niedriger Geschwindigkeit/Übergeschwindigkeit: Wenn die simulierte Bandgeschwindigkeit 50 % niedriger als der eingestellte Wert oder 110 % höher ist, sollte der Sensor sofort einen niedrigen Wert ausgeben. Wenn die Geschwindigkeit 10 Sekunden lang zwischen 50 % und 70 % bleibt, sollte auch ein Low-Level-Ausgang ausgelöst werden (inverser Zeitschutz).
Selbsttest-Funktionsüberprüfung: Drücken Sie die Selbsttest-Taste am Gehäuse. Die Fehleranzeigeleuchte sollte aufleuchten und bestätigen, dass der Alarmkreis in Ordnung ist.
3. Kalibrierung des Signalausgangs: Schließen Sie ein Amperemeter in Reihe an den Konstantstrom-Ausgangsanschluss an und stellen Sie Potentiometer W2 so ein, dass der Ausgang 5 ± 0,5 mA beträgt, um eine stabile Signalübertragung zu gewährleisten.
4. Funktionsüberprüfung: Starten und stoppen Sie das Gerät mehrmals, um zu beobachten, ob der Sensor genau auf Geschwindigkeitsänderungen reagiert und das Füllstandsignal korrekt umschaltet. Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass alles korrekt ist, ziehen Sie die Befestigungsvorrichtung fest und markieren Sie sie.
III. Vorsichtsmaßnahmen:
1. Installation und Debugging müssen bei ausgeschaltetem Gerät durchgeführt werden. Aus Sicherheitsgründen nur bei eingeschaltetem Strom betreiben.
2. Es ist strengstens verboten, die Parameter des eigensicheren Stromkreises willkürlich zu ändern oder nicht-kompatible Geräte auszutauschen, da andernfalls die explosionssichere Leistung verloren gehen könnte.
3. Konzentrieren Sie sich bei der Wartung darauf, zu prüfen, ob der Magnet defekt ist und ob die Leiterplatte beschädigt ist, um Fehlfunktionen durch Komponentenalterung zu vermeiden.
